मेक्सिको सिटी ।  रेडबुलका म्याक्स भर्स्टापेनले मेक्सिको सिटी ग्राँ प्रिको उपाधि जित्दा तीन पटकको यात्रा पूरा गरिरहेका १९ वर्षीय (हालै २० पुगेका) इटालेली चालक किमी एन्तोनेली तेस्रो स्थानमा रहँदै फर्मुला वान (F1) को इतिहासकै सबैभन्दा कान्छा विश्व च्याम्पियन बनेका छन्।

२० वर्ष ६८ दिनका एन्तोनेलीले सेबास्टियन भेटेलको नाममा रहेको कीर्तिमानलाई तीन वर्ष ६६ दिनले पछि पार्दै ऐतिहासिक सफलता हात पारेका हुन्। साथै, सन् १९५३ मा अल्बर्टो अस्करीपछि F1 विश्व च्याम्पियन बन्ने उनी पहिलो इटालेली चालकसमेत बनेका छन्।

रेस सकिएपछि टोलीले रेडियोमार्फत विश्व च्याम्पियन बनेको खबर सुनाउँदा एन्तोनेली भावुक बनेका थिए। खुसीको आँसु र हाँसोका बीच केही समय बोल्न नसकेका उनले पछि भने, “धेरै-धेरै धन्यवाद। हामीले यो गरेर देखायौँ।”

रोमाञ्चक र तनावपूर्ण रेस अन्तिम समयमा ‘रेड फ्ल्याग’ (रेस स्थगित) पछि २५ ल्यापको स्प्रिन्टमा परिणत भएको प्रतिस्पर्धामा एन्तोनेलीले सन्तुलित र संयमित प्रदर्शन गरे।

रेसमा रेडबुलका म्याक्स भर्स्टापेन पहिलो र फेरारीका लुइस ह्यामिल्टन दोस्रो स्थानमा रहे। ह्यामिल्टन र उनका फेरारी टोलीका साथी चार्ल्स लेक्लर्कबीचको आक्रामक प्रतिस्पर्धाले टोलीभित्र केही तनाव सिर्जना गरेको थियो। ह्यामिल्टनले पहिलो ल्यापमै लेक्लर्कको आक्रामकताका कारण सम्भावित जित गुमाउनुपरेको भन्दै असन्तुष्टि जनाए।

कसरी बन्यो एन्तोनेलीको इतिहास? एन्तोनेलीका लागि उपाधि सुरक्षित गर्न रेसमा धेरै जोखिम लिनु आवश्यक थिएन। टोलीका साथी जोर्ज रसेल वा ह्यामिल्टनले रेस जितेको खण्डमा मात्रै उनले शीर्ष ९ वा १० भित्र पर्नुपर्ने समीकरण थियो।

रेसको ४५औँ ल्यापमा भ्याल्टेरी बोटासको गाडी दुर्घटनामा परेपछि रेस केही समयका लागि रोकिएको थियो। रेस पुनः सुरु भएपछि एन्तोनेलीले लेक्लर्कलाई पछि पार्दै तेस्रो स्थान पक्का गरे। अन्तिम सात ल्यापमा भर्स्टापेन, ह्यामिल्टन र एन्तोनेलीबीच तीव्र प्रतिस्पर्धा भए पनि स्थान परिवर्तन हुन सकेन र एन्तोनेलीले इतिहास रचे।

मुख्य आकर्षण:

• मौसम र परिस्थितिलाई अनुकूल बनाउँदै सिजनका केही रेस बाँकी छँदै एन्तोनेलीद्वारा उपाधि कब्जा।

• फेरारीका ह्यामिल्टन र लेक्लर्कबीचको आन्तरिक होडले उत्पन्न गराएको विवाद।

• फेरारीको आन्तरिक प्रतिस्पर्धाको फाइदा उठाउँदै भर्स्टापेनद्वारा पछिल्ला चारमध्ये तेस्रो रेसको उपाधि कब्जा।